สถานที่ท่องเที่ยวในไทยที่คุณอยากไป ระหว่าง สกายวอล์ค ทะเลหมอกอัยเยอร์เวง (เบตง ยะลา) หรือ สะพานข้ามแม่น้ำแคว (กาญจนบุรี)

สกายวอล์ค ทะเลหมอกอัยเยอร์เวง (เบตง ยะลา)

“สกายวอล์ค ทะเลหมอกอัยเยอร์เวง” แลนด์มาร์คใหม่ อ.เบตง จ.ยะลา สร้างเสร็จแล้ว โดยเปิดให้ขึ้นชมอย่างไม่เป็นทางการฟรี ตั้งแต่วันที่ 25 ก.ย. 63 เวลา 05.30-...

“สกายวอล์ค ทะเลหมอกอัยเยอร์เวง” แลนด์มาร์คใหม่ อ.เบตง จ.ยะลา สร้างเสร็จแล้ว โดยเปิดให้ขึ้นชมอย่างไม่เป็นทางการฟรี ตั้งแต่วันที่ 25 ก.ย. 63 เวลา 05.30-09.30 ทุกวัน จำกัดจำนวนขึ้นได้สูงสุดไม่เกิน 360 คน ดร.อารีย์ หนูชูสุข ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล รักษาการนายกอบต.อัยเยอร์เวง โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัวบัญชีรายชื่อ “Aree Mink Nhuchoosuk(วิถีชน คนนอกกรอบ)” เปิดเผยว่า “สกายวอล์ค ทะเลหมอกอัยเยอร์เวง” แลนด์มาร์คใหม่ อ.เบตง เปิดให้ขึ้นชมทะเลหมอกอย่างไม่เป็นทางการได้แล้ว (โดยไม่มีค่าใช้จ่าย) ตั้งแต่วันที่ 25 กันยายน 63 ที่ผ่านมา ในระหว่างเวลา 05.30-09.30 ทุกวัน โดยจำกัดจำนวนขึ้นได้สูงสุดไม่เกิน 360 คน และนักท่องเที่ยวต้องปฏิบัติตามกฎขั้นต้นที่วางไว้ การเปิดสกายวอล์คฯ ให้คนเข้าเที่ยวชมอย่างไม่เป็นทางการ เพื่อไม่ให้เกิด 2 มาตรฐาน เพราะที่ผ่านมามีคนหลายกลุ่มทำเรื่องขอขึ้นชมเป็นกรณีพิเศษ แต่ชาวบ้าน ประชาชนทั่วไปขึ้นไม่ได้ สำหรับสกายวอล์ค ทะเลหมอกอัยเยอร์เวง คาดว่าจะเปิดให้ขึ้นชมอย่างเป็นทางการในราวปลายเดือนตุลาคม 2563 โดยเบื้องต้นคาดว่าตะเก็บค่าบริการ คนไทย 50 บาท ต่างชาติ 100 บาท พร้อมถุงหุ้มรองเท้าเพื่อป้องกันพื้นกระจกที่ระเบียงชมวิวเสียหาย โดยถุงเท้าดังกล่าวจะให้ชุมชนในพื้นที่ผลิต เพื่อสร้างรายได้ให้กับชาวบ้าน

Read more ↓ Vote

สะพานข้ามแม่น้ำแคว (กาญจนบุรี)

สะพานข้ามแม่น้ำแคว เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแควใหญ่โครงสร้างเหล็กครึ่งวงกลม สลับโครงสร้างถัก ตอม่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขาม อำเภอเมืองกาญจนบ...

สะพานข้ามแม่น้ำแคว เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแควใหญ่โครงสร้างเหล็กครึ่งวงกลม สลับโครงสร้างถัก ตอม่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขาม อำเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศเหนือ ตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 323 ประมาณ 4 กิโลเมตร แยกซ้ายประมาณ 400 เมตร ปัจจุบันใช้เป็นทางสัญจรของรถไฟสายธนบุรี - น้ำตก หรือ ทางรถไฟสายมรณะ ในอดีต สะพานข้ามแม่น้ำแคว เดิมสร้างขึ้นโดยแรงงานของเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ภายใต้การควบคุมของกองทัพญี่ปุ่น การก่อสร้างใช้เวลาแล้วเสร็จเพียงหนึ่งปี ก่อนจะถูกระเบิดทิ้งทำลายจากกองบินสัมพันธมิตรจนสะพานช่วงกลางพังถล่มลงมา ต่อมาภายหลังสงครามโลกยุติลง รัฐบาลไทยได้ซื้อทางรถไฟนี้ต่อจากอังกฤษมาเป็นเงินจำนวน 50 ล้านบาท[5] แล้วบูรณะซ่อมแซมขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2489 การซ่อมในครั้งนั้นได้ยุบตอม่อกลาง (ตัวที่ 5-6) แล้วสร้างเป็นสะพานเหล็ก 2 ช่วง แทนของเดิม กับเปลี่ยนช่วงสะพานไม้ด้านปลายทางเป็นสะพานเหล็กแทนสะพานไม้ รวมความยาวของสะพานทั้งสิ้น 322.90 เมตร

Read more ↓ Vote