สถานที่ท่องเที่ยวในไทยที่คุณอยากไป ระหว่าง เชียงคาน หรือ สะพานข้ามแม่น้ำแคว (กาญจนบุรี)

เชียงคาน (เลย)

เชียงคาน เป็นเมืองขนาดเล็ก ริมแม่น้ำโขง เป็นอำเภอหนึ่งของจังหวัดเลย ที่ยังคงรักษาไว้ซึ่งวัฒนธรรม ขนบประเพณี และการดำรงชีวิตความเป็นอยู่ที่เรียบง่าย แบ...

เชียงคาน เป็นเมืองขนาดเล็ก ริมแม่น้ำโขง เป็นอำเภอหนึ่งของจังหวัดเลย ที่ยังคงรักษาไว้ซึ่งวัฒนธรรม ขนบประเพณี และการดำรงชีวิตความเป็นอยู่ที่เรียบง่าย แบบพอเพียง ซึ่งหาดูได้ยากในปัจจุบัน ทำให้เป็นที่สนใจของนักท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก ภาพเรือนไม้เก่าแก่ตั้งเรียงแถวเป็นแนวยาวอยู่ริมถนนชายโขง ดึงดูด ให้นักท่องเที่ยวหลั่งไหลเดินทางกันมาที่นี่ บ้านเรือนที่เมืองเชียงคานจะแบ่งออกเป็นซอยย่อย เรียกว่า ถนนศรีเชียงคาน ขนานคู่กันไปไปกับถนนใหญ่ซึ่งเป็นถนนสายหลัก เริ่มตั้งแต่ถนนศรีเชียงคาน ซอยที่ 1- 24 แบ่งเป็นถนนศรีเชียงคาน ฝั่งบนกับฝั่งล่างซึ่งชื่อซอยเหมือนกัน เชียงคานเป็นเมืองที่มีอากาศเย็นสบายในช่วงปลายฝนไปจนถึงฤดูหนาว ทั้งหมดนี้คือเสน่ห์อันแสนเรียบง่ายของเชียงคานจังหวัดเลย จนทำให้ผู้คนนิยมมาพักผ่อนท่องเที่ยวกัน ปัจจุบันแม้ว่าบ้านเรือนอาคารต่าง ๆ ภายใน เชียงคาน จะปรับปรุงหรือดัดแปลงมาทำโรงแรม เกสต์เฮ้าส์ ร้านอาหาร ร้านกาแฟ แกลอรี่ ร้านขายของที่ระลึก ร้านขายโปสต์การ์ด ฯลฯ แต่ความเป็นเชียงคาน ก็ยังคงวัฒธรรมการตักบาตรข้าวเหนียวยามเช้า ในช่วงเวลาประมาณ 06.00- 06.30 น. จะมีผู้คนมารอใส่บาตรข้าวเหนียวยามเช้าเป็นประจำทุกวัน

Read more ↓ Vote

สะพานข้ามแม่น้ำแคว (กาญจนบุรี)

สะพานข้ามแม่น้ำแคว เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแควใหญ่โครงสร้างเหล็กครึ่งวงกลม สลับโครงสร้างถัก ตอม่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขาม อำเภอเมืองกาญจนบ...

สะพานข้ามแม่น้ำแคว เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแควใหญ่โครงสร้างเหล็กครึ่งวงกลม สลับโครงสร้างถัก ตอม่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขาม อำเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศเหนือ ตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 323 ประมาณ 4 กิโลเมตร แยกซ้ายประมาณ 400 เมตร ปัจจุบันใช้เป็นทางสัญจรของรถไฟสายธนบุรี - น้ำตก หรือ ทางรถไฟสายมรณะ ในอดีต สะพานข้ามแม่น้ำแคว เดิมสร้างขึ้นโดยแรงงานของเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ภายใต้การควบคุมของกองทัพญี่ปุ่น การก่อสร้างใช้เวลาแล้วเสร็จเพียงหนึ่งปี ก่อนจะถูกระเบิดทิ้งทำลายจากกองบินสัมพันธมิตรจนสะพานช่วงกลางพังถล่มลงมา ต่อมาภายหลังสงครามโลกยุติลง รัฐบาลไทยได้ซื้อทางรถไฟนี้ต่อจากอังกฤษมาเป็นเงินจำนวน 50 ล้านบาท[5] แล้วบูรณะซ่อมแซมขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2489 การซ่อมในครั้งนั้นได้ยุบตอม่อกลาง (ตัวที่ 5-6) แล้วสร้างเป็นสะพานเหล็ก 2 ช่วง แทนของเดิม กับเปลี่ยนช่วงสะพานไม้ด้านปลายทางเป็นสะพานเหล็กแทนสะพานไม้ รวมความยาวของสะพานทั้งสิ้น 322.90 เมตร

Read more ↓ Vote